Podcasts

+243 997 334 468 info@radiomaendeleo.info
Economie

Corridor Central : Les services de navigation se conviennent de créer une commission de gestion des mécanismes de la sécurité sur le lac Tanganyika

208views

ECOUTEZ LA RADIO EN LIGNE

Les services chargés de la navigation sur le lac Tanganyika se conviennent de créer une commission de gestion des mécanismes de la sécurité sur ce lac.

C’est l’une des recommandations des assises de RUMONGE organisées le vendredi le 25 mars dernier par l’Agence de Facilitation de Transport de Transit du Corridor Central afin de prévenir les risques, notamment les naufrages dans la région côtière dudit lac.

Au cours de ces travaux les parties prenantes ont recommandé également l’ouverture d un centre de formation pour la qualification des experts et des membres d ‘équipage, la disponibilité des outils de communication et la loi de navigation unique pour les usagers du lac Tanganyika.

À cette occasion, il a été constaté que les naufrages sont signalés par manque d’experts ou membres d équipage qualifiés pour certains pays, la non maîtrise de la situation météorologique, la non réhabilitation des ports et quais d accostages dans certains pays, le surcharge des bateaux et le non partage d’ informations entre les autorités portuaires de la région.

La région a perdue 2500 tonnes de marchandises dans moins de deux mois, soit 20% de la capacité de transport lors de naufrage des bateaux Byamwezi et Bihanga deux navires burundais qui ont chaviré à Kipili du côté tanzanien.

Nicolas Ngize Firme directeur de l autorité maritime du Burundi promet d’organiser le contrôle technique de temps en temps afin de prévenir les naufrages et autres risques sur le lac.

Le commissaire lacustre au port de Kalundu, Amani Mungazi est revenu sur les défis qui obscurent la navigation du côté congolais, entre autres la fraude de certains armateurs et l’implication des hommes politiques.

Vu l urgence et le besoin sur ce lac, le secrétaire exécutif du corridor central le capitaine Dieudonné Dukundane suggère l’ autofinancement dans le budget des autorités maritimes afin de maintenir la sécurité sur le lac Tanganyika.

Signalons que le lac Tanganyika alimente 4 pays à savoir la RDC, le Burundi, la Tanzanie et la Zambie Sa sécurité revient à tous pour protéger les trafiquants et accroître l’ économie des pays membres.

Héritier BOROTO

Partagez: